Información sobre la serie
¿Cómo surgió la idea?
El gatillo:
La Elfer Cup West fue una serie de carreras maravillosa. Lo que comenzó en 2011 en Bad Breisig, luego fue muy concurrido en los años siguientes, se convirtió en una serie de carreras muy triste y poco concurrida en 2018.
La idea:
Cuando se sientan juntos en las agradables noches después de una sesión de entrenamiento del sábado y filosofan sobre varias cosas sensatas y sin sentido, nace una pequeña idea. Las series de carreras más hermosas actualmente disponibles en el deporte del motor en una escala de 1: 1 son las series de carreras GT (VLN, ADAC GT Masters, Blancpain GT series y muchas más). ¿No sería una gran serie en una escala de 1: 5?
La preparación:
El pensamiento no nos ha dejado ir. Así que le dimos la vuelta a Internet. Porque el problema era que en Alemania, aparte del Porsche, no había ni una sola funda para GT disponible a la venta. La pequeña y dulce idea parecía volver a convertirse en una pompa de jabón. Pero cualquiera que me conozca (esta vez me refiero a mí mismo) sabe que no me rendiré tan rápido. El proyecto "ST one" fue creado según el lema lo que no existe, lo tienes que hacer tú mismo. Tambien hubo agradecimiento
Suministro de FG y
SCS M2 dos tapas GT más hermosas. También es muy bueno que el Audi R8 viniera en 1: 5 de FG T2M. Estamos muy contentos y la idea creció ...
El plan:
Después del amargo final descrito anteriormente, ahora se podría tener un comienzo posiblemente maravilloso. Dos cosas básicas eran importantes para nosotros.
1. Una serie con los coches deportivos más bonitos del mundo. La sensación de que no sé cómo describirlo cuando te paras en la cabina del conductor y miras tu auto y piensas "mi auto se ve genial". No solo ser rápido, sino también divertirse con la imagen del coche.
2. Una serie de carreras para todos. También es importante mantener los costos dentro de límites tolerables. ¡Debe ser divertido para todos y eso también debe estar en primer plano!
La implementación:
Después de varias conversaciones, largas llamadas telefónicas y una aplicación Whatts loca y un historial de correo electrónico, se establecieron los puntos clave. Aquí nuevamente un ENORME agradecimiento a todos los que contribuyeron. Muchas gracias también a Ralf Stommel, quien nos brindó la oportunidad de participar en el
Copa NRW
vamos. Ahora se podrían implementar muchas tareas.
La serie GT:
El marco está en su lugar. Habrá 7 carreras en 2019. Las mejores 5 de 7 carreras se contarán para la lista de clasificación. Se utilizan todas las distancias entre ejes de 465 mm a 535 mm. La funda debe ser un vehículo GT (ver también
Normativas
). Similar a las carreras en una escala de 1: 1, hay una calificación anual y, por lo tanto, un ganador anual de la serie. Sin embargo, lo nuevo es que todos los ganadores serán honrados en una fecha separada al final del año. Luego se anunciará la fecha y no debe ser en un hipódromo, sino en un bar, donde todos los participantes se reúnen para una velada acogedora con diversión y muchas charlas de gasolina. Como siempre, los ganadores del día serán homenajeados en el podio de la pista. También habrá una sorpresa o dos a lo largo del año.
La serie Race Car:
En 2020, la NRW Cup y la SCS M2 GT Series se fusionarán y se convertirán en Race Car Series. Las clases de turismos, camiones, fórmula y GT comienzan con un nuevo nombre. Más de 150 participantes se inscriben para la serie A pesar de COVID 19, una media de 65 pilotos salen en cada carrera que hemos podido realizar y tenemos una gran temporada. Se ha agregado una nueva clase para 2021. El rallycross XR5 estará al principio con nosotros. Se planean 6 carreras ...
El éxito:
??????? Sí, ya no depende de nosotros. Dejamos que la loca idea creciera desde el principio. Ahora tiene un tamaño en el que empieza a gatear. Que la idea aprenda a correr o incluso que aprenda a correr, ella sola no puede ... ¡Para eso te necesita a TI! TÚ que dejaste correr la idea con nosotros ...
Estaremos felices de verte en la línea blancapara ver ...
Tu equipo de Race Car Series
¿Cómo surgió la idea?
El gatillo:
La 911 Cup West fue una hermosa serie de carreras. Lo que comenzó en 2011 en Bad Breisig, luego fue muy concurrido en los años siguientes, luego en 2018 se ha convertido en una serie de carreras muy triste y con poca asistencia.
La idea:
Si se sientan juntos en las agradables noches después de una sesión de entrenamiento del sábado y filosofan sobre varias cosas sensatas y sin sentido, entonces nació una pequeña idea. Las series de carreras más hermosas actualmente disponibles en el deporte del motor a escala 1: 1 son las series de carreras GT (VLN, ADAC GT Masters, Blancpain GT series y muchas más). ¿No sería genial como una serie en la escala 1: 5?
La preparación:
El pensamiento no nos dejó ir. Así que le dimos la vuelta a Internet. Porque el problema era que en Alemania, excepto el Porsche, no había ni una sola cubierta como GT disponible comercialmente. La pequeña y dulce idea pareció convertirse de nuevo en una pompa de jabón. Pero quién me conoce (esta vez me refiero solo a mí mismo), quién sabe que no me rendiré tan rápido. Según el lema, que no existe, hay que hacer el proyecto "ST one". Además, gracias a Suministro de FG
y SCS M2, había dos tapas GT más hermosas. También muy bonito que salió del Audi R8 FG T2M en 1: 5. Eso nos hace felices y la idea creció ...
El plan:
Después del amargo final descrito anteriormente, se podría lograr un comienzo maravilloso. Para nosotros, dos cosas básicas eran importantes.
1. Una serie de los coches deportivos más bonitos del mundo. No sé cómo describir la sensación cuando te paras en el asiento del conductor y miras tu coche y piensas "La locura se ve muy bien en mi coche". No solo sea rápido, sino que también diviértase con la imagen del automóvil.
2. Una serie de carreras para todos. Importante mantener los costos dentro de límites razonables. ¡Debe ser divertido para todos y también debe estar en primer plano!
La implementación:
Después de varias discusiones, largas llamadas telefónicas y una aplicación Whatts loca y un historial de correo electrónico, se arreglaron las piedras angulares. Aquí nuevamente un gran agradecimiento a todos los que participaron. Muchas gracias también a Ralf Stommel, que nos deja viajar en el Copa NRW. Ahora se podrían implementar muchas tareas.
La serie GT:
El marco está de pie. Habrá 7 carreras en 2019. De las 7 carreras, las 5 mejores se cuentan para la clasificación. Los peligros vienen con todas las distancias entre ejes de 465 mm a 535 mm. La funda debe ser un vehículo GT (ver también lamento). Al igual que en las carreras en una escala de 1: 1, hay una clasificación anual y, en consecuencia, el ganador de la serie de un año. Sin embargo, lo nuevo es que todos los ganadores serán honrados en una fecha separada al final del año. Luego se anunciará la cita y no debe ser en un hipódromo, sino en un restaurante, donde todos los participantes luego se reúnen para una velada acogedora con diversión y muchas charlas de gasolina. Los ganadores del día serán honrados en el podio como siempre. Habrá algunas sorpresas más adelante en el año.
El éxito:
??????? Sí, ya no depende de nosotros. Dejamos que la pequeña idea loca creciera desde el principio. Ahora tiene un tamaño en el que empieza a gatear. La idea de que pueda correr o incluso aprender la carrera, no puede sola ... ¡Para eso te necesita a TI! TÚ dejas que la idea corra con nosotros ...
Estaremos encantados de verte en la línea blanca ...
Su equipo de la serie SCS M2 GT
La serie GT
Vehículos:
- Escala: 1: 5
- Distancia entre ejes: todos (465 mm, 510 mm, 535 mm)
- Carrocerías: solo vehículos GT como
ST One GT3
Porsche GT3
Kilam C6
Kilam AM
Audi r8
- Motores: motores estándar (sin tuning)
- Silenciador: solo acero (con número DMC)
- Airbox: airbox de plástico o airbox de carbono (según lista de homologación DMC VGTW / ST)
- Neumáticos: Dos fabricantes (PMT / GRP) Una mezcla por fabricante.
GRP: M2
PMT: K1 (para 2019 también X3)
- Chasis: todo lo que tenga 4 ruedas y cumpla con los criterios anteriores
Para obtener todos los detalles sobre los puntos, consulte a continuación.
Normativas
Las normativas técnicas con homologaciones del airbox y reso corresponden al 100% a las de la clase DMC VG5TWST.
Pone la competencia y la diversión para todos en un nivel similar.
Esto hace posible que los vehículos que se utilizan también se puedan utilizar en el Campeonato de Alemania VG5 en la clase estándar sin modificaciones y sin costes adicionales.