Informations sur la série
Comment est née l'idée ?
Le déclencheur :
L'Elfer Cup West était une magnifique série de courses. Ce qui a commencé en 2011 à Bad Breisig, puis a été très fréquenté les années suivantes, s'est transformé en une série de courses très triste et peu fréquentée en 2018.
L'idée:
Lorsque vous vous asseyez ensemble lors de soirées agréables après une séance d'entraînement du samedi et que vous philosophez sur diverses choses sensées et absurdes, une petite idée est née. Les plus belles séries de course actuellement disponibles dans le sport automobile à l'échelle 1: 1 sont les séries de course GT (VLN, ADAC GT Masters, Blancpain GT series et bien plus encore). Ne serait-ce pas une belle série à l'échelle 1 : 5 ?
La préparation:
La pensée ne nous a pas lâchés. Nous avons donc bouleversé Internet. Car le problème était qu'en Allemagne, à part la Porsche, il n'y a pas une seule housse GT disponible à la vente. La douce petite idée semblait se transformer à nouveau en bulle de savon. Mais quiconque me connaît (cette fois je parle de moi) sait que je n'abandonnerai pas si vite. Le projet "ST one" a été créé selon la devise ce qui n'existe pas, vous devez le faire vous-même. Il y avait aussi des remerciements Alimentation FG et SCS M2 deux plus beaux couvercles GT. Aussi très agréable que l'Audi R8 soit au 1: 5 de FG T2M. Nous sommes très heureux et l'idée a germé...
Le plan:
Après la fin amère décrite ci-dessus, un début peut-être merveilleux pourrait maintenant être fait. Deux choses fondamentales étaient importantes pour nous.
1. Une série avec les plus belles voitures de sport du monde. Le sentiment que je ne sais pas comment le décrire lorsque vous vous tenez dans la cabine du conducteur et regardez votre voiture et pensez que "ma voiture est superbe". Non seulement être rapide, mais aussi s'amuser avec l'image de la voiture.
2. Une série de courses pour tous. Il est également important de maintenir les coûts dans des limites tolérables. Cela devrait être amusant pour tout le monde et cela devrait également être au premier plan !
La mise en oeuvre:
Après diverses conversations, de longs appels téléphoniques et une application Whatts folle et un historique des e-mails, les points clés ont été définis. Ici encore un ÉNORME merci à tous ceux qui ont contribué. Un grand merci également à Ralf Stommel, qui nous a donné l'opportunité de participer à la Coupe NRW allons-y. De nombreuses tâches pourraient désormais être mises en œuvre.
La série GT :
Le cadre est en place. Il y aura 7 courses en 2019. Les 5 meilleures des 7 courses seront comptées pour le classement. Tous les empattements de 465 mm à 535 mm sont utilisés. La couverture doit être un véhicule GT (voir aussi Règlements ). Semblable à la course sur une échelle de 1: 1, il existe une cote annuelle et donc un vainqueur annuel de la série. Ce qui est nouveau, cependant, c'est que tous les gagnants seront honorés à une date distincte à la fin de l'année. La date sera ensuite annoncée et ne devrait pas être sur une piste de course, mais dans un bar, où tous les participants se retrouvent pour une soirée conviviale avec du plaisir et de nombreuses discussions sur l'essence. Comme toujours, les vainqueurs du jour seront à l'honneur sur le podium en piste. Il y aura aussi une ou deux surprises au cours de l'année.
La série de voitures de course :
En 2020, la NRW Cup et la SCS M2 GT Series fusionneront et deviendront la Race Car Series. Les catégories Touring Car, Truck, Formula et GT démarrent sous un nouveau nom. Plus de 150 participants s'inscrivent pour la série.Malgré le COVID 19, une moyenne de 65 pilotes prennent le départ de chaque course que nous avons pu organiser et avons une saison énorme. Une nouvelle classe a été ajoutée pour 2021. Le rallycross XR5 sera au départ avec nous. 6 courses sont prévues...
Le succès:
??????? Oui, cela ne dépend plus de nous. Nous avons laissé la petite idée folle grandir dès le début. Maintenant, elle a une taille où elle commence à ramper. Que l'idée apprenne à courir ou même à apprendre à courir, elle ne peut pas seule... Pour cela elle a besoin de VOUS ! VOUS qui avez laissé l'idée courir avec nous...

Nous serions heureux de VOUS voir sur la ligne blancheà voir ...

Votre équipe Race Car Series


Comment est née l'idée ?
Le déclencheur :
La 911 Cup West était une belle série de courses. Ce qui a commencé en 2011 à Bad Breisig, puis a été très fréquenté les années suivantes, puis en 2018 est devenu une série de courses très triste et peu fréquentée.
L'idée:
Si vous vous asseyez ensemble lors de soirées agréables après une séance d'entraînement du samedi et que vous philosophez sur diverses choses sensées et absurdes, alors une petite idée est née. Les plus belles séries de course actuellement disponibles dans le sport automobile à l'échelle 1: 1 sont les séries de course GT (VLN, ADAC GT Masters, Blancpain GT series et bien plus encore). Ne serait-ce pas génial comme série à l'échelle 1: 5?
La préparation:
La pensée ne nous a pas laissés partir. Nous avons donc bouleversé Internet. Car le problème c'est qu'il n'y a en Allemagne hormis la Porsche pas une seule housse comme GT disponible dans le commerce. La douce petite idée semblait redevenir une bulle de savon. Mais qui me connaît (cette fois je me réfère à moi seul), qui sait que je n'abandonnerai pas si vite. Selon la devise, qui n'existe pas, il faut faire le projet "ST one". De plus, grâce à Alimentation FG et SCS M2, il y avait deux autres beaux couvercles GT. Aussi très sympa qui est venu de FG T2M Audi R8 en 1:5. Cela nous fait plaisir et l'idée a germé ...
Le plan:
Après la fin amère décrite ci-dessus, un début merveilleux pourrait être fait. Pour nous, deux choses fondamentales étaient importantes.
1. Une série des plus belles voitures de sport au monde. Le sentiment que je ne sais pas comment le décrire lorsque vous vous tenez sur le siège du conducteur et regardez votre voiture et pensez que "la folie a fière allure sur ma voiture". Non seulement soyez rapide, mais amusez-vous aussi avec l'image de la voiture.
2. Une série de courses pour tous. Important de maintenir les coûts dans des limites raisonnables. Cela devrait être amusant pour tout le monde et devrait également être au premier plan!
La mise en oeuvre:
Après plusieurs discussions, de longs appels téléphoniques et une application Whatts folle et un historique des e-mails, les pierres angulaires ont été fixées. Ici encore un grand merci à tous ceux qui ont participé. Un grand merci aussi à Ralf Stommel, qui nous permet de rouler dans le Coupe NRW. De nombreuses tâches pourraient désormais être mises en œuvre.
La série GT :
Le cadre est debout. Il y aura 7 courses en 2019. Sur 7 courses, les 5 meilleures sont comptées pour le classement. Les dangers viennent avec tous les empattements de 465 mm à 535 mm. La couverture doit être un véhicule GT (voir aussi règlement). Semblable à la course sur une échelle de 1: 1, il y a un classement annuel et par conséquent un vainqueur d'un an de la série. Ce qui est nouveau, cependant, c'est que tous les gagnants seront honorés à une date distincte à la fin de l'année. Le rendez-vous sera alors annoncé et ne devrait pas être sur une piste de course, mais dans un restaurant, où tous les participants se retrouvent ensuite pour une soirée cosy avec du plaisir et de nombreuses discussions sur l'essence. Les vainqueurs du jour seront honorés sur le podium comme toujours. Il y aura quelques surprises plus tard dans l'année.
Le succès:
??????? Oui, cela ne dépend plus de nous. On a laissé grandir la petite idée folle dès le début. Maintenant, elle a une taille où elle commence à ramper. L'idée qu'elle puisse courir ou même apprendre la course, elle ne peut pas seule... Pour cela elle a besoin de VOUS ! VOUS laissez l'idée courir avec nous ...

Nous serions heureux de vous voir sur la ligne blanche...

Votre équipe SCS M2 GT Series


 
La série GT

Véhicules:
- Échelle : 1 : 5

- Empattement : tous (465 mm, 510 mm, 535 mm)

- Carrosseries : uniquement les véhicules GT tels que
ST One GT3
Porsche GT3
Kilam C6
Kilam AM
Audi r8

- Moteurs : moteurs standards (pas de réglage)

- Silencieux : uniquement en acier (avec numéro DMC)

- Boite à air : boite à air plastique ou boite à air carbone (selon liste d'homologation DMC VGTW / ST)

- Pneus : Deux fabricants (PMT/GRP) Un mélange par fabricant.
PRV : M2
PMT : K1 (pour 2019 également X3)

- Châssis : tout ce qui a 4 roues et répond aux critères ci-dessus

Pour tous les détails sur les points voir ci-dessous Règlements

Les règlements techniques avec homologations de la boîte à air et réso correspondent à 100% à ceux de la classe DMC VG5TWST.
Cela met la compétition et le plaisir pour tout le monde au même niveau.
Cela permet que les véhicules tels qu'ils sont utilisés puissent également être utilisés au championnat allemand VG5 dans la classe standard sans modifications et sans frais supplémentaires.
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