Informações sobre a série
Como surgiu a ideia?
O gatilho:
A Elfer Cup West foi uma série de corridas maravilhosa. O que começou em 2011 em Bad Breisig, e depois foi bem frequentado nos anos seguintes, se transformou em uma série de corridas muito triste e pouco frequentada em 2018.
A ideia:
Quando vocês se sentam juntos em noites aconchegantes após uma sessão de treinamento de sábado e filosofam sobre várias coisas sensatas e sem sentido, uma pequena ideia nasce. As mais belas séries de corrida atualmente disponíveis no automobilismo em uma escala de 1: 1 são as séries de corrida GT (VLN, ADAC GT Masters, Blancpain GT series e muito mais). Não seria uma ótima série em uma escala de 1: 5?
A preparação:
O pensamento não nos deixou ir. Então, viramos a internet de cabeça para baixo. Porque o problema era que na Alemanha, além do Porsche, não há uma única tampa GT disponível para venda. A doce ideia parecia estar se transformando em uma bolha de sabão novamente. Mas quem me conhece (desta vez me refiro a mim mesmo) sabe que não desistirei tão rapidamente. O projeto "ST one" foi criado a partir do lema o que não existe, você tem que fazer você mesmo. Também houve agradecimento Abastecimento FG e SCS M2 mais duas lindas tampas GT. Também é muito bom que o Audi R8 veio em 1: 5 do FG T2M. Ficamos muito felizes e a ideia cresceu ...
O plano:
Após o amargo fim descrito acima, um início possivelmente maravilhoso agora poderia ser feito. Duas coisas básicas eram importantes para nós.
1. Uma série com os carros esportivos mais bonitos do mundo. A sensação de que não sei como descrever quando você está na cabine do motorista e olha para o seu carro e pensa "meu carro parece ótimo". Não só sendo rápido, mas também se divertindo com a imagem do carro.
2. Uma série de corridas para todos. Também é importante manter os custos dentro de limites toleráveis. Deve ser divertido para todos e isso também deve estar em primeiro plano!
A implementação:
Depois de várias conversas, longos telefonemas e um aplicativo louco da Whatts e histórico de e-mail, os pontos principais foram definidos. Aqui, mais uma vez, um ENORME agradecimento a todos que contribuíram. Muito obrigado também a Ralf Stommel, que nos deu a oportunidade de participar do Taça NRW vamos. Muitas tarefas agora podem ser implementadas.
A série GT:
A estrutura está no lugar. Haverá 7 corridas em 2019. As 5 melhores das 7 corridas serão contadas para a lista de classificação. Todas as distâncias entre eixos de 465 mm a 535 mm são usadas. A tampa deve ser um veículo GT (ver também Regulamentos ) Semelhante às corridas em uma escala de 1: 1, há uma classificação anual e, portanto, um vencedor anual da série. A novidade, no entanto, é que todos os vencedores serão homenageados em uma data diferente no final do ano. A data será então anunciada e não deverá ser em pista de corridas, mas sim em um bar, onde todos os participantes se encontram para uma noite aconchegante com diversão e muitas conversas sobre o combustível. Como sempre, os vencedores do dia serão homenageados no pódio na pista. Também haverá uma ou duas surpresas ao longo do ano.
The Race Car Series:
Em 2020, a NRW Cup e a SCS M2 GT Series irão se fundir e se tornar a Race Car Series. As classes de carros de turismo, caminhões, fórmulas e GT estão começando com um novo nome. Mais de 150 participantes se inscreveram para a série.Apesar de COVID 19, uma média de 65 pilotos largam em todas as corridas que conseguimos realizar e têm uma grande temporada. Uma nova classe foi adicionada para 2021. O Rallycross XR5 estará na largada conosco. 6 corridas estão planejadas ...
O sucesso:
??????? Sim, não depende mais de nós. Deixamos essa ideia maluca crescer desde o início. Agora ela tem um tamanho que começa a engatinhar. Que a ideia aprenda a correr ou mesmo aprender a correr, ela não pode sozinha ... Para isso ela precisa de VOCÊ! VOCÊ que deixou a ideia correr conosco ...

Ficaríamos felizes em vê-lo na linha brancaver ...

Sua equipe Race Car Series


Como surgiu a ideia?
O gatilho:
A 911 Cup West foi uma bela série de corridas. O que começou em 2011 em Bad Breisig, depois foi bem frequentado nos anos seguintes, então em 2018 tornou-se uma série de corridas muito triste e mal assistida.
A ideia:
Se vocês se sentarem juntos em noites aconchegantes após uma sessão de treinamento de sábado e filosofarem sobre várias coisas sensatas e sem sentido, então uma pequena ideia nasceu. As mais belas séries de corrida atualmente disponíveis no automobilismo em uma escala de 1: 1 são as séries de corrida GT (VLN, ADAC GT Masters, Blancpain GT series e muito mais). Não seria ótimo como uma série na escala 1: 5?
A preparação:
O pensamento não nos deixou ir. Então, viramos a internet de cabeça para baixo. Porque o problema era que na Alemanha, exceto o Porsche, não havia uma única capa como GT comercialmente disponível. A doce ideia parecia se tornar uma bolha de sabão novamente. Mas quem me conhece (desta vez me refiro apenas a mim), quem sabe que não vou desistir tão rapidamente. De acordo com o lema, que não existe, tem que fazer o projeto “ST one”. Além disso, graças a Abastecimento FG e SCS M2, havia mais duas belas tampas GT. Também muito bom que saiu do FG T2M Audi R8 em 1: 5. Isso nos deixa felizes e a ideia cresceu ...
O plano:
Após o final amargo descrito acima, um começo maravilhoso poderia ser feito. Para nós, duas coisas básicas eram importantes.
1. Uma série dos carros esportivos mais bonitos do mundo. A sensação que não sei como descrever quando você está no banco do motorista e olha para o seu carro e pensa "A loucura fica ótima no meu carro". Não só seja rápido, mas também divirta-se com a foto do carro.
2. Uma série de corridas para todos. Importante para manter os custos dentro de limites razoáveis. Deve ser divertido para todos e também deve estar em primeiro plano!
A implementação:
Depois de várias discussões, longos telefonemas e um aplicativo louco da Whatts e um histórico de e-mail, os pilares foram consertados. Aqui, mais uma vez, um grande agradecimento a todos que participaram. Muito obrigado também a Ralf Stommel, que nos deixou viajar no Taça NRW. Muitas tarefas agora podem ser implementadas.
A série GT:
A moldura está de pé. Serão 7 corridas em 2019. Das 7 corridas, as 5 melhores são contabilizadas para o ranking. Os perigos vêm com todas as distâncias entre eixos de 465 mm a 535 mm. A tampa deve ser um veículo GT (ver também reglement) Semelhante às corridas em uma escala de 1: 1, há uma classificação anual e, conseqüentemente, o vencedor da série. A novidade, no entanto, é que todos os vencedores serão homenageados em uma data diferente no final do ano. O encontro será então anunciado e não deverá ser em uma pista de corrida, mas em um restaurante, onde todos os participantes se encontram para uma noite aconchegante com diversão e muitas conversas sobre gasolina. Os vencedores do dia serão homenageados no pódio como sempre. Haverá algumas surpresas no final do ano.
O sucesso:
??????? Sim, não depende mais de nós. Deixamos a pequena ideia maluca crescer desde o início. Agora ela tem um tamanho onde começa a engatinhar. A ideia de que ela pode correr ou mesmo aprender a corrida, ela não pode sozinha ... Para isso ela precisa de VOCÊ! VOCÊ deixou a ideia correr conosco ...

Ficaríamos felizes em vê-lo na linha branca ...

Sua equipe SCS M2 GT Series


 
A série GT

Veículos:
- Escala: 1: 5

- Distância entre eixos: todos (465 mm, 510 mm, 535 mm)

- Carrocerias: apenas veículos GT, como
ST One GT3
Porsche GT3
Kilam C6
Kilam AM
Audi r8

- Motores: motores padrão (sem ajuste)

- Silenciador: apenas aço (com número DMC)

- Caixa de ar: caixa de ar de plástico ou caixa de ar de carbono (conforme lista de homologação DMC VGTW / ST)

- Pneus: Dois fabricantes (PMT / GRP) Uma mistura por fabricante.
GRP: M2
PMT: K1 (para 2019 também X3)

- Chassi: tudo que tem 4 rodas e atende aos critérios acima

Para todos os detalhes sobre os pontos, veja abaixo Regulamentos

Os regulamentos técnicos com homologações da caixa de ar e reso correspondem 100% aos da classe DMC VG5TWST.
Isso coloca a competição e a diversão para todos em um nível semelhante.
Isso torna possível que os veículos como são usados também possam ser usados no Campeonato Alemão VG5 na classe padrão sem modificações e sem custos adicionais.
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